Еще несколько лет назад, при выборе вилочного погрузчика, потребитель в подавляющем большинстве случаев отдавал предпочтение погрузчикам с дизельными силовыми агрегатами. Электрические погрузчики приобретались только на производства с жесткими экологическими и гигиеническими нормами. Это разумно, ведь последние и стоят дороже, и имеют более посредственные динамические характеристики. В последнее время наметилась обратная тенденция. Потребительские качества современных электрических погрузчиков настолько возросли, что, при прочих равных условиях, покупатели все чаще отдают предпочтение машинам с электроприводом.

Попробуем выяснить, чем же привлекают потребителя современные электропогрузчики на примере модели Komatsu FB15-12

ОАО "РЖД" и Министерство железных дорог КНДР заключили соглашение о сотрудничестве, предполагающее начало модернизации железнодорожного участка Туманган - Раджин в КНДР и создание контейнерного терминала в порту Раджин. Реализацией проектов займётся новое совместное предприятие.

Документ подписали президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин и министр железных дорог КНДР Ким Ен Сам в присутствии посла КНДР в России Ким Ён Дже. Кроме того, генеральный директор ОАО "Торговый дом РЖД" Анатолий Володин и начальник порта Раджин Пэ Нон Чер подписали договор о создании совместного предприятия.

Как сообщил Владимир Якунин, подписание соглашения о сотрудничестве - это воплощение политической воли лидеров России и КНДР. В 2001 году Президентом России Владимиром Путиным и лидером КНДР Ким Чен Иром была подписана Московская декларация, отражающая намерения сторон по созданию железнодорожного транспортного коридора, соединяющего Север и Юг Корейского полуострова с Россией и Европой.

В условиях, когда сцепление колеса с опорной поверхностью далеко от оптимального, а при нашем климате и большинстве дорог такую ситуацию можно считать скорее нормой, чем исключением, водители не в состоянии ежесекундно контролировать тяжелый автопоезд на всех режимах, включая разгон и торможение. Движение автопоезда по скользкому покрытию требует постоянных безошибочных действий, а малейшая ошибка в действиях водителя автопоезда часто приводит к аварии.

Современный уровень техники позволяет оснастить грузовые автомобили системами, уменьшающими постоянное напряжение водителя при езде по скользкому дорожному полотну и облегчающие его работу. Эти системы, работающие в автоматическом режиме, намного, порой на порядок, повышают реальные возможности человека в управлении тяжелым грузовым транспортным средством в сложных дорожных условиях, способствуют повышению эффективности перевозок грузов и не требуют трудоемкого обслуживания. Среди них антиблокировочная (ABS) и противобуксовочная (ASR) системы.

Процесс создания единого Таможенного Союза между тремя государствами ЕврАзЭС – Белоруссией, Казахстаном и Россией- идет по намеченному графику. Об этом заявили накануне в Москве участники очередного заседания Интеграционного Комитета. В нем приняли участие делегации всех шести государств – членов Евразийского Экономического Сообщества. Символическим началом таможенного союза можно считать прошлогодний саммит в Душанбе, на котором главы государств приняли, как говорят эксперты, поистине революционное решение, утвердив Концепцию и План действий по созданию объединения. На данный момент Союз скреплен 13 межгосударственными соглашениями, по сути, являющимися его нормативно-правовой базой. По словам генерального секретаря ЕВРАЗЭС Таира Мансурова, евразийская интеграция развивается по тому же пути, что и европейская.

Таможенный Союз – это логическое продолжение объединительных инициатив последних лет, в результате которых на пространстве ЕврАзЭС удалось создать, так называемую, зону свободной торговли. А она в свою очередь, значительно оживила деловую активность, увеличив товарооборот между странами более чем в три раза. Именно эта положительная динамика убедила президентов в целесообразности экономического сближения, и согласно утвержденному ими плану, в ближайшие три года в зоне ЕврАзЭС должны быть созданы все необходимые условия для нормального функционирования Таможенного Союза, который постепенно будет расширяться, вбирая в себя новые страны и территории.

Москва. Дефицит средств на строительство автодорог будет покрываться за счет платного проезда по федеральным трассам грузовиков весом более 12 т. Об этом сообщил журналистам министр транспорта РФ Игорь Левитин по итогам заседания правительства РФ.

По его словам, проект федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы РФ на 2010-2015гг.", одобренный на сегодняшнем заседании Кабинета министров, полностью покрывает инвестиционные потребности только внутреннего водного транспорта.

На воздушный и морской транспорт будет выделено около 80% от требуемых средств. В то же время "есть дефицит ресурсов на подпрограммы по автомобильным дорогам и железнодорожному транспорту", сказал И.Левитин.

"По автодорогам мы будем привлекать новые инвестиции в отрасль, в том числе путем (создание системы) внесения сборов за проезд по федеральным дорогам грузовиков суммарным весом более 12 т", - пояснил министр. Он добавил, что создание госкомпании, которая будет заниматься развитием транспортной инфраструктуры, создаст дополнительные возможности для привлечения инвестиций в строительство дорог.

Москва. Потребительские цены на автобензин в среднем по России с 7 по 13 апреля 2008 г. выросли на 1,5% по сравнению с показателем предыдущей недели и на 14 апреля составили 20,62 руб./л, сообщила Федеральная служба государственной статистики (Росстат) РФ. Бензин марки А-76 в среднем подорожал на 1,7% - до 18,33 руб./л, стоимость топлива марки Аи-92 выросла на 1,5% - до 21,67 руб./л, цена на Аи-95 увеличилась на 1,1% - до 23,09 руб./л. Цена на дизельное топливо увеличилась на 1,6% и составила 21,22 руб./л.

Повышение средних цен на автомобильный бензин зарегистрировано в 59 центрах субъектов РФ. Наиболее существенно они увеличились в Тюмени - на 7,2%, где наиболее заметно подорожал бензин марки А-76 (Аи-80 и т. п.) - на 10,0%. В 21 центре субъектов РФ цены на бензин остались на уровне предыдущей недели. Снижение цен на 0,1-0,8% было зафиксировано в Кирове, Волгограде и Томске. В Москве и Санкт-Петербурге цены на автомобильный бензин в среднем за неделю увеличились на 0,7% и 0,8% соответственно.

Грузоперевозки, переезд, грузовое такси - вот не полный перечень услуг, которые сейчас оказывают транспортные компании. Обращаясь к профессионалам, Вы, в первую очередь, экономите свое время, ведь квартирный или офисный переезд у Вас займет как минимум дня три, при обращении в специализированную компанию тот же переезд можно уложить в сутки.

А так по условиям современной жизни: время - деньги, то соответственно обращение в транспортную компанию еще и экономически целесообразнее, чем самостоятельные муки.

Однако не следует забывать, что и среди транспортных компаний имеются недобросовестные организации, если их вообще можно назвать таковыми. Среди массы объявлений оказания транспортных услуг, встречаются объявления так называемых "частников". К ним можно отнести неофициальных перевозчиков, которые имеют всего лишь одну машину (или иногда две), а об офисе даже речи и не идет. "Частник" вместе со своими друзьями готов помочь Вам в переезде, обеспечить разгрузку-выгрузку обычно по значительно меньшей цене, чем официальные компании. Но следует задуматься: стоит ли это того?

В результате опроса, проведенного Всероссийским центром изучения общественного мнения (ВЦИОМ), выяснилось, что большинство московских водителей после введения новых штрафов за нарушение ПДД стали вести себя на дорогах более дисциплинированно и пристегиваться ремнями безопасности. Исследование проводилось среди 800 москвичей, которые постоянно водят автомобиль не менее полугода.

Около 42 процентов опрошенных считают, что после введения новых штрафов, они стали меньше нарушать правила дорожного движения. По мнению других 32 процентов респондентов, их манера вождения автомобиля улучшилась незначительно, а поправки в КоАП почти не отразились на поведении водителей на дороге. Каждый четвертый опрошенный (26 процентов) заявил, что вообще не заметил изменений в своей манере езды.

Исследование ВЦИОМ также установило, что почти все водители из опрошенных стали постоянно пристегиваться ремнями безопасности, причем 53 процента из них начали ими пользоваться только после повышения штрафов. Кроме того, большинство автомобилистов считает, что в связи с новыми поправками инспекторы ГИБДД усилили контроль за соблюдением ПДД.

Чаще всего московским компаниям, которые занимаются грузоперевозками, приходится иметь дело именно с заказами по Москве или московской области. На уровень цен при осуществлении подобных грузоперевозок прямо или косвенно могут влиять такие факторы, как наличие специального разрешения на въезд в центр города, рентабельность транспортного средства и даже интенсивность движения. Само собой, оплату работы грузчиков и прочие "стандартные" факторы, влияющие на стоимость грузоперевозки, никто не отменял.

Наиболее экономичный и популярный вид автомобильных грузоперевозок на территории Российской Федерации - перевозка автомобилями марки "Газель". Популярность этой марки, в первую очередь, обусловлена ее высокой маневренностью, которая сильно влияет и на общую скорость осуществления грузоперевозки.

Роль грузчиков в осуществлении грузоперевозок переоценить невозможно. Основная масса специалистов называет именно бригады грузчиков ключевыми лицами в процессе любой грузоперевозки. В сферу обязанностей подобных бригад входит не только погрузка-разгрузка вещей в транспортные средства и такелажные работы, но и многое другое: упаковка и распаковка перевозимых вещей, их переноска, расстановка и даже уборка помещения на заключительном этапе грузоперевозки. Наиболее сложным видом грузоперевозки с точки зрения специфики работы грузчиков является так называемый VIP-переезд, который может включать в себя перевозку антиквариата, крупногабаритных и опасных, а также особо дорогих грузов.

Стоимость каждого вида работ грузчиков зачастую рассчитывается отдельно и выполняется разными бригадами: например, некоторые из них специализируются на переноске вещей, а некоторые - на их погрузке, а также осуществлении такелажных работ на первоначальной стадии грузоперевозки. Во главе каждой из бригад, принимающих участие в процессе грузоперевозки, стоит бригадир, который организовывает работу подчиненных ему грузчиков, а также несет ответственность за повреждения имущества, которые могут быть причинены.